Carga general unitizada

Muelle

Línea de atraque en donde la nave apoya su banda o en donde se  reposa su plataforma de descarga (RO-RO). Cuentan con sistemas de amortiguación para evitar el daño a la nave o la instalación portuaria misma por medio de defensas de caucho de variados diseños. En este sitio la Nave se hace firme al muelle por medio de las espías o cabos que la sujetan a las bitas instaladas en tierra. 

Canal de Acceso

Es la vía de entrada al puerto la cual debe encontrarse debidamente señalizada por balizas y boyas que clarifiquen las rutas de navegación del mismo.

Dársena:

Es el área en donde las embarcaciones realizan maniobras para virar y quedar enfiladas para atracar o desatracar, casi siempre con la ayuda de remolcadores.

Puerto

Es el punto de transferencia de mercancía de un sistema de transporte marítimo o fluvial a otro modo de transporte terrestre o vice versa. Es un conjunto de instalaciones y de servicios que permiten la realización del intercambio de mercancías entre un medio terrestre y uno acuático Remolcadores
.
Embarcaciones de pequeñas dimensiones pero de gran potencia de empuje y remolque que asisten a las embarcaciones mayores en las labores y maniobras finas de atraque y desatraque en dársenas y muelles. 

Aproche o Delantal de Muelle

Es el área en donde se efectúa la transferencia de la carga ( situada al costado de las naves mercantes. Esta zona se considera operacional para los efectos de manejo de las cargas esto es, las mercancías o contenedores deben permanecer en forma transitoria y momentánea en este sitio a la espera de su cargue o traslado a las zonas de almacenamiento y/o retiro de la carga. (Descargues Directos)

Prácticos o Pilotos

Capitanes expertos en las condiciones de la bahía en donde se efectuaran las operaciones de arribo y zarpe de las embarcaciones marítimas. Se consideran asesores del Capitán en las operaciones de atraque y desatraque de los barcos, siendo conocedores de las condiciones atmosféricas, climáticas y oceánicas imperantes en el puerto de recalada y zarpe de las embarcaciones, interactúan con los remolcadores que apoyan la operación. 

Terminal:

La Terminal portuaria esta compuesta por frentes de atraque para la transferencia de la carga, zonas de respaldo para manejo y almacenamiento de la carga y puertas terrestres para el recibo y entrega de carga

Explique cual es el alcance de la Autoridad Marítima en el servicio Portuario

La Dirección General del Territorio Marítimo y Marina Mercante DIRECTEMAR a través de las Gobernaciones Marítimas y Capitanías de Puerto es la presencia del Estado de Chile en el Borde costero nacional en donde se efectúan las operaciones portuarias, son de su responsabilidad el cumplimiento de los convenios SOLAS y MARPOL referidos a la Seguridad de la Vida en el Mar (el primero) y de la contaminación marítima (el segundo) Dentro de sus funciones esta la inspección de naves mercantes, su documentación y permisos, como la seguridad de las operaciones de transferencia.

Explique cual es el alcance de la Aduana en el servicio Portuario

El Servicio Nacional de Aduana dependiente del Ministerio de Hacienda, es la presencia del estado chileno en las zonas de frontera que incluyen los puertos marítimos encargándose del control de todas las mercancías que ingresan o salen del país bajo modalidades de Importación, Exportación, Tránsito, Cabotaje y otras. La Aduana también efectuará inspecciones a la carga para detectar ilícitos de contrabando como también el ingreso o salida de sustancias o mercancías prohibidas en el país.
Indique 4 definiciones de Puerto desde el punto de vista de su ubicación • Lacustres.
Son puertos interiores que se ubican en la orilla de los Lagos • Fluviales.
Son Puertos interiores que se ubican en la rivera del Río • Marítimos.
Son Puertos oceánicos que se ubican el Borde Costero Marítimo • Intermodales
Son puertos terrestres interiores que se ubican al interior de una región son también llamados Puertos Secos (sin agua).

Indique 4 definiciones de Puerto desde el punto de vista de su manejo de Carga

Carga General

Un grupo de puestos de atraque, para usos generales en los que se manifiestan una combinación de carga general fraccionada (suelta) y cierta cantidad de unidades de carga (Paletas, contenedores, etc.) en buques de tipo corriente. Se trabaja preferentemente con equipo del buque (plumas, grúas) , grúas de puerto, montacargas (3-15 tons), remolques y vagonetas, grúas móviles (10-60 tons),bodegas de almacenamiento cerca del muelle, zonas de almacenamiento al aire libre y explanadas del tipo angostas. • Polivalentes o Multipropósito:
Es flexible y adaptable para atender: Carga General y unitizada, contenedores y carga sobre ruedas (Ro – ro). Plumas y grúas de buque, grúas Pórtico de 45 tons.,grúas de muelle de entre 10 a 30 tons., grúas móviles sobre neumáticos cabezales para Ro-ro, montacargas hasta 40 tons., grúas móviles para trabajo en barcos de entre 10 a 60 tons, rampas para buques Ro-Ro, tractores remolques, Carretillas pórticos, grandes zonas de almacenamiento al aire libre cerca del muelle, explanadas anchas y bodegas. • Petroleros: Terminales para fluidos (Granel Liquido). Atracan buques de gran calado por lo que tanto el canal de navegación como las Dársenas, son profundas, pudiendo fondear fuera de los muelles. La carga puede ser petróleo y sus derivados, sebo, productos químicos, aceite vegetal, etc.. Los sistemas de bombeo o extracción de los fluidospueden ser efectuados con equipos de la nave o con apoyo de equipos terrestres Las tuberías, mangueras o brazos de carga variaran de dimensión de acuerdo con el tipo de producto enlazando las bodegas de la nave con los tanques de almacenamiento.

• Granelero:

Especializadas para atender buques graneleros que transportan grandes cantidades de carga sólida en forma suelta para exportación e importación tales como cereales, minerales,fertilizantes, abonos, carbón, etc.. Cintas transportadoras, reducidores o tolvas, zonas d e apilamiento (cubierto o descubierto), silos, etc.

• Containeres:

Terminales especializadas para atender buques portacontenedores celulares con puestos de atraque que tienen una profundidad de 13 a 15 mts con Grúas Pórticos de 45-50 ton., Carretillas Pórticos, Grúas Pórtico de patio, montacargas grandes, Tractocamiones (cabezales) con plataformas o chasis, estación de consolidación / desconsolidación similares a la Terminal polivalente. • Turísticos • Pesqueros.

Indique 4 características de los Terminales de Granel Seco

• Especializadas para atender buques graneleros que transportan grandes cantidades de carga sólida en forma suelta. • Manejan productos para exportación e importación tales como cereales, minerales, fertilizantes, abonos, carbón, etc. • Se clasifican en Terminales para Graneles Sucios (minerales) y Terminales para Graneles Limpios (granos agrícolas en general) • Cuentan con cintas transportadoras, reducidores o tolvas, zonas de apilamiento (cubierto o descubierto), silos, etc. • Los sistemas de transferencia ocupados pueden ser de elevación, con cucharas o sistemas de aspirado.

Indique 4 características de los Terminales de Granel Liquido

• Atracan buques de gran calado por lo que tanto el canal de navegación como las Dársenas, son profundas, pudiendo fondear fuera de los muelles. • La carga puede ser petróleo y sus derivados, sebo, productos químicos, aceite vegetal, etc. • Los sistemas de bombeo o extracción de los fluidos pueden ser efectuados con equipos de la nave o con apoyo de equipos terrestres. • Las tuberías, mangueras o brazos de carga variaran de dimensión de acuerdo con el tipo de producto enlazando las bodegas de la nave con los tanques de almacenamiento en tierra por vías sobre el agua o por ductos submarinos.

Explique que entiende por Habilitación Directa o por Licitación según el Decreto 1.114 del Ministerio de

HaciendaSegún lo interrogado y explicado a ustedes en las exposiciones del 1er Trabajo, el Director General de Aduanas puede autorizar la habilitación de una zona primaria aduanera mediante dos formas principales: • Por Habilitación directa;
Cuando le es entregado un proyecto de un particular que opta en su terreno privado a ofrecer el servicio de Depósito Aduanero Habilitado. • Por Licitación;
Cuando el terreno a ser habilitado es publico y de uso publico, en esta situación el Director esta en la obligación de llamar a licitación públlica para la adjudicación del negocio de Depósito Aduanero Habilitado.

. Indique y explique 4 Características Biológicas de la Carga

Las características biológicas de la carga abarcan a todos los productos que sufren degradación biológica como son; • Productos Hortofrutícolas legumbres y hortalizas frescas; que requieren estar en ambiente fresco y con atmósfera controlada y ventilada.
• Productos Hortofrutícolas Frutas, que requieren estar en ambiente fresco y con atmósfera controlada y ventilada. • Productos Cárnicos Blancos pescados y mariscos que requieren estar congelados para su conservación y en ambiente libres de humedad o en atmósfera modificada al vacío. • Productos Cárnicos Rojos Carnes de vacuno, equino, etc., que requieren estar congelados para su conservación y en ambiente libres de humedad o en atmósfera modificada al vacío. • Productos lácteos como queso,mantequilla, yogurt los cuales tienen fecha de vencimiento para su consumo y para su preservación deben estar en ambiente frío y ventilado Indique y explique 4 Características Físicas de la Carga
Dimensiones; largo x ancho x alto de la carga nos dará la superficie y volumen  ocupado en los medios de transporte como en patios, bodegas y contenedores, las medidas pueden estar expresadas en metros o pies y pulgadas. • Cantidad de los productos; incidirá junto con las dimensiones y pesos en la disponibilidad de espacio para manejarla como también en el tiempo y productividad necesarios para su transferencia, recepción o despacho. • Estado de la Carga;sólido, liquido o gaseoso los cuales inciden en el embalaje y protección de la Carga. • Peso de la Carga; están expresados en peso neto (producto), tara que es peso del embalaje y peso bruto que suma los 2 anteriores. Se considera el peso para calcular la resistencia de pisos, estanterías, entrepuentes, bodegas y cubiertas de embarcaciones marítimas, como también capacidades de camiones y trenes terrestres, las unidades de medida pueden estar expresadas en Libras o Kilos. • Valor de la Mercancía; el valor incide sobre la estiba de la carga tanto en los vehículos de transporte, como en las bodegas de tránsito, lo que también incluye sistemas de vigilancia y control adicionales. • La Granulometría; para el caso de graneles sólidos nos indicará el porcentaje de aglomeración del producto en referencia al porcentaje de humedad en el cual se transporte.

Defina y explique 5 servicios portuarios al Transporte Terrestre

Vías de circulación; Caminos de acceso y circulación interior del Terminal que
facilitan la entrega y retiro de la carga terrestre. • Parqueaderos; Zonas de espera de camiones ya sea para buscar o dejar carga según sea la planificación naviera del Terminal portuario. • Señalética; Señales informativas que guían al transporte rodado para acceder a las zonas de entrega o recibo de carga terrestre. • Pesaje; Servicio de control de peso de vehículos y su carga para evitar ilícitos a la carga o a los pesos máximos permitidos en carretera.. • Vigilancia; Revisión de documentación y estructura del vehiculo terrestre para control de contrabando y narcotráfico de sustancias ilícitas • Combustible; Servicio de llenado de combustible al transporte terrestre. • Control vehicular; Control de acceso de vehículos menores al Terminal. • Remolque; Servicio de grúas y remolques para vehículos en pane o con desperfectos mecánicos que estén obstaculizando las vías de circulación.

Defina y explique 5 servicios portuarios a la Carga

• Estibadores; Empresas de muellaje que ofrecen servicios de manipulación de carga
tanto en la transferencia marítima como en las operaciones terrestres. • Marginales o delantales de muelle o aproches; Franja del costado de nave en donde
se producen las actividades de transferencia entre la nave y los muelles terrestres. • Grúas Portuarias; Equipamiento fijo o móvil mediante el cual se efectúa el cargue y descargue de las embarcaciones. • Equipamiento Terrestre; Equipo rodado o montacargas y grúas terrestres dispuestas para la recepción y despacho terrestre de las mercancías. Apoyan también el cargue y descargue de los vehículos rodados terrestres. • Almacenamiento. (cubierto – descubierto) Almacenes dispuestos preferente mente para la carga suelta no contenedorizada y que apoyan las operaciones de custodia,
recepción y despacho hacia o desde las puertas terrestres y marítimas • Servicio de energía; Conexiones eléctricas preferentemente de apoyo a contenedores
refrigerados. • Vigilancia y Seguridad; Servicio de personal de vigilantes, cámaras de CCTV, cierres perimetrales, alarmas y controles de acceso terrestres que garantizan en cuidado de la carga. • Patios; Explanadas configuradas para el almacenamiento de la carga y contenedores a descubierto • Consolidado Desconsolidado; Servicio de llenado y vaciado de contenedores de importación y exportación. • Tarja. (cargue/descargue – Gate In/Out – Recibo/despacho – Inventario) Servicio de registro y control de la carga lo cual permite su trazabilidad y visibilidad dentro del ámbito de custodia del Terminal portuario.
• Traslado horizontal; Servicio de equipo rodado que efectúe las actividades de porteo de la carga desde los patios y almacenes hacia y desde la nave.

• Fiscalización e inspección de Carga; Servicio de apertura y cierre de carga en cumplimiento a la facultad fiscalizadora de los organismos de inspección tales como la Aduana.