Contrato de Fletamento: Obligaciones y Tipos

Contrato de Fletamento

Obligaciones del Porteador (Fletante) por Viaje

El porteador «fletante» tiene las siguientes obligaciones por viaje:

  • Poner a disposición el buque: En el puerto y fecha convenidos.
  • Mantener el buque en buen estado de navegabilidad: Durante la duración del contrato.
  • Realizar la ruta pactada: O la más adecuada según las circunstancias, transportando la carga en el buque designado y en el tiempo convenido. Será responsable de los daños y perjuicios derivados de retraso o desviación injustificada.
  • Custodiar la mercancía: Durante todas las fases del viaje.
  • Entregar la carga: Al consignatario en el puerto de destino final. Si el consignatario no se presenta o rechaza la entrega, podrá almacenar la mercancía hasta su entrega.

Obligaciones del Porteador (Fletante) por Tiempo

El porteador «fletante» tiene las siguientes obligaciones por tiempo:

  • Poner a disposición el buque: En el puerto y fecha convenidos en perfecto estado de navegabilidad.
  • Mantener el buque en buen estado: Durante la duración del contrato.
  • Realizar los viajes: Según lo acordado.
  • Custodiar y entregar la carga: En el puerto de destino.

Obligaciones del Fletador por Viaje

  • Presentar las mercancías para su embarque: Según el art. 229 LNM.
  • Pagar el flete: Tal y como dispone el art. 235 LNM.

Obligaciones del Fletador por Tiempo

  • Pagar el flete: Normalmente se pacta por meses, al contado y en adelantado. En caso de impago o retraso, se retira el servicio del buque y se puede resolver el contrato.
  • Presentar las mercancías para el embarque: En el puerto y fecha convenidos.

Suspensión del devengo del flete y garantías del cobro del flete son aspectos importantes a considerar.

Estado de Navegabilidad

El porteador se asegurará de que el buque esté en un estado de navegabilidad adecuado para recibir el cargamento a bordo y transportarlo con seguridad a destino. Este estado deberá existir al inicio del viaje o de cada viaje incluido en el contrato. El porteador deberá ejercer una diligencia razonable para mantener el buque en estado de navegabilidad durante el contrato.

Cláusula de Empleo e Indemnización en el Fletamento por Tiempo

Límites al empleo del buque por el fletador en el fletamento por tiempo:

  • Viajes y puertos: Puertos buenos y seguros donde el buque pueda permanecer a flote.
  • Tipo de mercancías: Mercancías legales, excluyendo las peligrosas.

Tipos de Fletamento y Cláusulas

FCL (Full Container Load): Transporte de puerta a puerta donde el contenedor es llenado en el domicilio del cliente y entregado precintado al transportista.

LCL (Less than Container Load): La mercancía se entrega en un almacén y el armador o fletante se encarga del estibado y la desestiba en el puerto de destino.

«Condiciones de línea»:

  • El cargamento se recibe y se entrega al costado del buque. El fletante asume los gastos y riesgos.
  • El cargamento se recibe al costado del buque y el armador realiza la (des)carga. Los gastos se reparten: embarcador (carga), armador (estiba y trincado), receptor (descarga).

Limitación de Responsabilidad (Conocimiento de Embarque/Bill of Lading):

  • Pérdida o daño: Limitada a 2 Derechos Especiales de Giro (DEG) por kg.
  • Retraso: Limitada a 2.5 veces el flete. La suma por retraso nunca superará la de pérdida o daño.
  • La limitación no aplica si el retraso es causado intencionalmente o por negligencia grave.

Slot Charter (Fletamento de Espacio): El armador alquila una parte del buque (cubierta, capacidad en slots, etc.).

Shipman: Un gestor asume la gestión náutica, con un límite de responsabilidad en caso de negligencia grave.

Crewman (A y B): En la opción A, el naviero es el empleador; en la B, el gestor contrata a la tripulación.

Documentos para el Cálculo de Demoras y Despatch Money

  • Statement of Facts: Datos importantes sobre la llegada del buque.
  • Time Sheet: Cálculo del tiempo de plancha, tiempo de estancia y demoras.
  • Notice of Readiness: Notificación de la disponibilidad del buque para las operaciones.
  • Póliza de Fletamento: Cláusulas sobre demoras y prima de celeridad.

Duración del Tiempo de Plancha

  • Plancha indefinida: Según las costumbres del puerto o características del buque.
  • Plancha determinada: Número específico de días y horas.
  • Plancha calculable o determinante: Según un factor específico del contrato.

Documentos Complementarios

  • Packing List: Lista de pesos.
  • Booking Note: Nota de reserva de espacio.
  • Mate’s Receipt: B/L recibido para embarque, pero la carga aún no está a bordo.
  • Through B/L: Conocimiento directo.
  • Delivery Orders: Fraccionan el B/L.

Documentos del Buque

  1. Certificado de navegabilidad.
  2. Acta de estabilidad.
  3. Certificado de arqueo.
  4. Certificado de francobordo.
  5. Certificado de seguridad, de seguridad de construcción y/o de seguridad de equipo.
  6. Certificado de seguridad radioeléctrica.
  7. Certificado de máquinas sin dotación permanente.
  8. Certificado del valor de la relación A/Amáx.
  9. Certificado del número máximo de pasajeros.
  10. Certificado de gestión de la seguridad.
  11. Certificado de prevención de la contaminación del mar por hidrocarburos.
  12. Certificado de prevención de la contaminación para el transporte de sustancias nocivas líquidas a granel.
  13. Certificados de recepción de residuos.
  14. Certificado de material náutico.
  15. Certificado de reconocimientos de las balsas salvavidas.
  16. Certificado de reconocimiento de los medios de carga y descarga.
  17. Certificado de reconocimiento de la instalación frigorífica.
  18. Certificado de aptitud para el transporte de mercancías peligrosas.
  19. Certificado de seguridad para el transporte de grano.
  20. Certificado de aptitud para el transporte de productos químicos peligrosos a granel.
  21. Certificado de aptitud para el transporte de gases licuados.
  22. Certificado de seguridad para naves de gran velocidad.